Historie AU/AZU/AK


AZUL

1949: introduktie AU
De bestel (Utilitaire)-uitvoering van de A-type voorzag in de vraag van de Franse boeren om naast het voor het platteland uiterst geschikte veersysteem van de eend ook te kunnen beschikken over meer laadruimte.

1954
In september van dit jaar werd de AU, nog met ribbelmotorkap, vervangen door de AZU, voorzien van een 425 cc motor met 12pk. Ook kwam er een weekend-uitvoering, type AZUL, voorzien van ramen achterin.


Een AK350, afkomstig van de Eendekooi in volle actie
1963
Met een motor en versnellingsbak uit de Ami6 (602 cc en 22 pk) introduceert Citroën de AK350, een langere uitvoering van de AZU, die vanaf dat moment AZU250 heet. De typeaanduiding 350 staat voor het laadvermogen van 350 kilogram. Met deze nieuwe versie in het leveringsprogramma werd ingespeeld op de vraag naar meer laadruimte van met name bedrijven. Maar ook particulieren konden ervan profiteren. Op vakantie met de besteleend betekende de extra ruimte achterin een heerlijk bed om in te slapen. Weet ondergetekende en partner uit eigen ervaring.

1971
In dit jaar wordt de besteluitvoering van de A-typen gecompleteerd met een derde versie. De AK400. De 50 kilo extra laadruimte wordt ditmaal gehaald uit de hoogte. De AK400 is iets hoger dan de AK350 maar even lang en heeft op een extra zware versnellingsbak na, ongeveer dezelfde techniek als de 2cv6.

1979
 Het einde voor de AK400, de AZU250 en AK350 zijn dan inmiddels al een tijdje uit productie. De AK400 wordt opgevolgd door de Acadyane. Als oldtimer is de besteleend al jaren enorm populair. We hebben er dan ook al velen uit Frankrijk opgehaald. De mooiste exemplaren zijn die waar nog de originele belettering op zit van het bedrijf waarvan ze geweest zijn, met van die prachtige krulletters en telefoonnummers met nog maar drie cijfers. Prachtig gerestaureerd beginnen de wagentjes in Nederland aan een tweede leven. Zo reed in 1999 een AK350, van ons afkomstig, mee in de Citron-Pressee. En een AK400, eveneens uit de Eendekooi-stal, nam dit jaar zeer succesvol deel aan de Raid Laponi die plaatsvond in het uiterste noorden van Scandinavië. Waar je als Zuidfranse fourgonette op je ouwe dag al niet terecht kan komen.


         De AK400, geleverd door de Eendekooi, aan de start van de Raid Laponi